{"id":560,"date":"2019-02-04T14:02:58","date_gmt":"2019-02-04T14:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/?p=560"},"modified":"2019-02-04T15:49:12","modified_gmt":"2019-02-04T15:49:12","slug":"testare-de-echipamente-de-via-ferrata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/2019\/02\/04\/testare-de-echipamente-de-via-ferrata\/","title":{"rendered":"TESTARE DE ECHIPAMENTE DE VIA FERRATA LA SOC DINAMIC"},"content":{"rendered":"

Specificul traseelor de Via Ferrata este acela ca organismul cataratorului<\/strong> se afla sub posibilul impact al unor factori de cadere<\/strong> foarte, foarte mari.<\/p>\n

Considerente teoretice despre \u201cfactorul de\u00a0 cadere\u201d gasiti AICI<\/strong><\/a>; si despre \u201cvia ferrata\u201d gasiti AICI<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Echipamentele individuale<\/em>\u00a0(mobile) de via ferrata au caracteristici constructive adecvate si care permit absorbirea socului de catre echipament, protejand cataratorul.<\/p>\n

Despre aceste echipamente puteti gasi detalii tehnice AICI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Din pacate exista statistici cu privire la cazurile de ignorare a acestor pericole iminente.<\/p>\n

Detalii privind consecintele ignorarii acestor pericole gasiti AICI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Echiparea traseelor de via ferrata in partea lor fixa<\/em> (de amenajarea peretilor), raspunde deasemenea unor conditii de siguranta.<\/p>\n

Despre aceasta echipare gasiti detalii tehnice AICI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Aproape toate echipamentele alpine (cu exceptia corzilor dinamice), sunt descrise prin nominalizarea unor valori statice privind efortul suportat. Punctul \u201cambiguu\u201d (practic total nedocumentat) , este cel referitor la fixarea ancorelor in stanca (exista vagi referinte, FARA STANDARD, pentru fixarea acorelor in beton, dar nu in stanca)\u2026<\/p>\n

Complementar testului decisiv (filmat in acest material), au fost facute teste referitor la solicitarea statica axiala<\/em> asupra ancorelor fixate in perete.<\/p>\n

Detalii concrete desprea aceste incercari statice gasiti AICI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Din pacate nu exista o \u201cformula magica\u201d care sa echivaleze efortul static cu socul dinamic (sau invers).<\/p>\n

Considerenre terotice despre o aproximatie (cat de cat) in acest sens, gasiti AICI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Iar cum o situatie de cadere reala , implica automat o abordare gen \u201csoc dinamic<\/strong>\u201d, am recurs la experimentul descris in prezentul material (adica la o testare dinamica<\/em>).<\/p>\n

Astfel am amenajat 4 segmente de traseu de via ferrata de3,5 m, pe care se pot realiza caderi in gol de aproximativ 4 m. Pe aceste segmente am aruncat in gol o greutate de 80 kg care era suspendata cu o bucla de chinga expres Beal (2,2 kN) terminata cu o carabiniera cu blocare Beal (3 kN). Carabiniera culiseaza pe un cablu pana la o ancora in care tamponeaza pentra a opri caderea. Cablul si ancora superioara au fost comune in cele 4 lansari (s-a mutat doar cablul de pe o ancora pe alta, in partea inferioara).<\/p>\n

Detalii concrete despre aceste amenajari gasiti in pozele urm\u0103toare\u00a0(inclusiv numerotarea ancorelor):<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Caderile au fost filmate din 3 unghiuri diferite pentru a surpride cat mai fidel fenomenul \u201csocului dinamic\u201d.<\/p>\n

Caderea filmata nr.1 a fost in ancora\u00a0 nr.2.<\/strong><\/p>\n

Acora manufacturata din fier beton de 20 mm, departata 7 cm de perete, lipita chimic intr-un punct, in cea mai buna stanca din perimetru.<\/p>\n

Cadeara a fost efectiv verticala si in surplomba. Ancora nici nu a \u201csimtit\u201d socul. Singurul element care a cedat a fost bucla de chinga.<\/p>\n

Filmul acestei caderi il puteti vedea AICI<\/a><\/em>.<\/em><\/strong><\/p>\n