{"id":662,"date":"2020-05-18T08:02:12","date_gmt":"2020-05-18T08:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/?p=662"},"modified":"2020-05-18T08:06:48","modified_gmt":"2020-05-18T08:06:48","slug":"enigma-traeului-zburatoru-de-la-vadu-crisului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/2020\/05\/18\/enigma-traeului-zburatoru-de-la-vadu-crisului\/","title":{"rendered":"&#8222;Enigma&#8221; traseului &#8222;Zburatoru&#8221; de la Vadu Crisului"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-663\" src=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/b.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/b.jpg 400w, https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/b-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Cateva lamuriri despre unele trasee din Peretii Mari (Vadu Crisului)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Am gasit o poza veche a Peretilor Mari, si care imi permite azi (dupa 35 de ani) sa pot desena aproape clar\/corect (perspectiva oricum inseala, exact ca in cazul planiglobului), sa desenez pe aceasta poza deci, linia principalelor mele trasee alpine, din acesti pereti (doar portiunea stanga\/vestica).<\/p>\n<p>Gasesc ca lamurirea\/clarificarea e foarte necesara.<\/p>\n<p>In zona, stanca e aproape hasurata de linii de trasee (schita mea arata doar traseele mele !). Ca remarca, linia traseelor concepute de mine e in general destul de \u201cplimbata\u201d, cand stanga, cand drepta, din doua motive :<\/p>\n<p>1.) \u00a0sunt pitonate de jos in sus (cu exceptia Drumul Incasilor, unde nu am mai fost asa \u201ccinstit\u201d), adica, nu \u201cpe unde atarna coarda\u201d (deci implicit, aproape vertical &#8230;)<\/p>\n<p>2.) traseele au fost facute (initial) aproape doar pe pitoane clasice (oricum fara masina de gaurit, eventual cu dalta) si a trebuit sa nu \u201csiluiesc\u201d muntele cum imi e mie mai comod, ci sa merg pe acolo pe unde ma si lasa, Maria Sa.<\/p>\n<p>Revenind : am sa explic traseele evidentiate prin culori distincte (doar regruparile sunt peste tot rosi).<\/p>\n<ul>\n<li>Cu negru si punctat, se prezinta prima lungime din fostul traseu Vama Sarii, conceput de Hajner Ianos (Rubi), si care a fost depitonata, stanca fiind excesiv (si periculos) de friabila<\/li>\n<li>Cu verde deschis, se vede traseul \u201cFragilor\u201d conceput de Benedek Tamas (Tomi) in amintirea fratelui sau<\/li>\n<li>Cu albastru deschis, se vede tiroliana \u201cZburatoru\u201d (25 m), conceputa de mine si realizata impreuna cu Tomi, care apoi a fost vandalizata, si, dupa multi ani, reamenajata de Salvamont (mii de multumiri !) o data cu amenajarea traseului de Via Ferata \u201cCasa Zmeului\u201d (VF fixata cam pe vechiul meu traeu alpin \u201cCasa Zmeului\u201d, dar pe care, l-am mutat mai la dreapta -se vede cu galben-)<\/li>\n<li>Cu mov este traseul \u201cCalea Tibetana\u201d&#8230; cred ca pe aici ar fi vrut sa fie \u201cVama Sarii\u201d, dar surplomba foarte mare din prima lungime (am gasit ceva pitoane razlete), i-au facut pe autori (Rubi) sa se mute mai la dreapta (linia punctata, cu negru, dezafectata intre timp)&#8230; mai sus, am mai gasit ceva pitoane (chiar o regrupare) pe linia mov, si, legand aceste pitoane (ramase de la Rubi) cu surplomba de la baza, si reamenajand totul, am &#8222;scos&#8221; traseul \u201cCalea Tibetana\u201d<\/li>\n<li>Cu galben este traseul \u201cCasa Zmeului\u201d(cel nou, adica mutat ceva mai la dreapta, fata de cel original)<\/li>\n<li><strong>Unde este traseul \u201cZburatoru\u201d<\/strong> (omologat 5A)?&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>BUNA INTREBARE !&#8230; deci : omologat 5A este linia \u201cverde deschis + albastru deschis + mov\u201d&#8230; (Tomi era un tip &#8222;anti-club&#8221; si nu putea sa-si omologheze traseul, asa ca, cu acordul lui, am facut astfel omologarea)&#8230; daca scoatem insa din aceasta combinatie traseul \u201cFragilor\u201d (lasat autonom) &#8230; \u201dZburatorul\u201d poate supravietui\u00a0 foarte bine si prin \u201cCasa Zmeului\u201d-cel nou-, adica : linia \u201cgalben + albastu deschis + mov\u201d (o linie chiar ceva mai \u201cnaturala\u201d decat cea omologata initial)<\/p>\n<ul>\n<li>Cu verde, este evidentiat traseul \u201cDrumu Incasilor\u201d, 3 lungimi bine intinse (se face cu coarda de 60 m)&#8230; si din care, se poate cobori prin 2 rapele spectaculoase (2x 50m, in ultimul rapel nu atingi peretele)<\/li>\n<li>Cu rosu, este traseul \u201cAnonimus\u201d(omologat 6A, 7 lungimi)&#8230; traseul este foarte \u201cplimbat\u201d , adica pe unde am putut efectiv inainta (in 84 nu existau masini de gaurit)&#8230;. din pacate ultimile 2,1 lungimi (2 lungimi + 0,1 lungime) se cam evita (\u201cfenteaza\u201d), deoarece traseul a fost intre timp intersectat de traseul foarte \u201cliniar\u201d, de sus in jos, numit \u201cVictoria\u201d, si atunci, multi&#8230; probabil extenuati de surplombele si tavanele de pana aici, ies pe \u201cscurtatura\u201d (drept in sus, si nu spre stanga, ascendent)&#8230;. asta este (\u201cetica alpina\u201d)&#8230;<\/li>\n<li>Cu albastru, este traeul \u201cCiresu Salbatic\u201d, un alt traseu \u201cplimbat\u201d si cu un imens tavan (12 m efectiv, plus 6 m surplomba de iesire&#8230; aproape 20 m)&#8230; dar nu chiar atat de lung si greu ca \u201cfratele\u201d \u201cAnonimus\u201d (fiind omologat 5B,si avand doar 5 lungimi) &#8230; si fiind (totusi) si el intersectat, dar, doar de traseul meu secundar (adica traseul \u201cIntersectat\u201d, nefigurat pe schita, si care iese spre dreapta, din regruparea R3)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Astea sunt explicatiile, sper sa va fie utile pentru orientarea in teren, si&#8230;<\/p>\n<p>VA ASTEPTAM IN ZONA cu drag !!!<\/p>\n<p>PS : In 1989 &#8222;Zburatoru&#8221; a primit (dupa formalitatile de omologare) premiul pentru cel mai frumos traseu alpin realzat<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PICT0018d.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-664\" src=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PICT0018d.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PICT0018d.jpg 600w, https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PICT0018d-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cateva lamuriri despre unele trasee din Peretii Mari (Vadu Crisului) &nbsp; Am gasit o poza veche a Peretilor Mari, si care imi permite azi (dupa 35 de ani) sa pot desena aproape clar\/corect (perspectiva oricum inseala, exact ca in cazul&hellip; <a href=\"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/2020\/05\/18\/enigma-traeului-zburatoru-de-la-vadu-crisului\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[128,69,127,129,21],"class_list":["post-662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ganduri","tag-peretii-mari","tag-tiroliana","tag-trasee-alpine","tag-traseul-zburatoru","tag-vadu-crisului"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":668,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions\/668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adrian.cassiomontana.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}